計負壓排風扇畫年底出國的旅客注意，日本東北地區的仙台機場宣布， 10 月 28 日起開始徵收旅客服務設施使用費，最多每人須支付 710 日圓，約台幣 200 元；關西機場及新千歲機場則針對日本國內線增收旅客設施服務費，目前已有部分航空公司於開票時收取。
仙台機場公告， 10 月 28 日起所有國內、國際線的航班，將開始收取旅客服務設施使用費。國內線出發與抵達， 12 歲以上須付 230 日圓， 3 至 11 歲須付 120 日圓；國際線出發， 12 歲以上須付 600 日圓， 3 至 11 歲須付 300 日圓，另須付旅客保安服務費 110 日圓。
日本國內線部分，關西機場和新千歲機場同樣於 10 月 28 日起，對所有旅客增收旅客服務設施使用費。關西機場 12 歲以上須付 430 日圓， 2 至 11 歲須工廠降溫付 220 日圓；新千歲機場 12 歲以上須付 270 日圓， 2 至 11 歲140 日圓， 2 歲以下無佔位嬰兒免費。
負壓風機向外排出空氣使室內氣壓下降，室內空氣變稀薄， 形成一個負壓區，空氣由于氣壓差補償流入室內。在工業廠房實際套用中，負壓風機集中安裝于廠房一側，進氣口于廠房房另外一側，空氣由進氣口到負壓風機形成對流吹風。在這個過程中，靠近負壓風機附近的門窗保持關閉，強迫空氣由進氣口一側門窗補償流入車間。空氣排著隊、有秩序的由進氣口流入車間，從車間流過，由負壓風機排出車間。換氣徹底、高效，換氣率可高達99%。通過具體的工程設計、根據需要設計換氣速度和風速，任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車間，任何通風不良問題均能一次性徹底解決。從開啓風機的幾秒鍾內即可達到通風的效果。
台灣虎航表示， 9 月 28 日起購買 10 月 28 日後出發，仙台－台北航班將隨票徵收旅客服務設施使用費，近期將會正式公告。
日本捷星航空公告，關西機場和新千歲機場 10 月 28 日增收旅客服務設施使用費，即日起購票旅客將隨票徵收，已購票的旅客則不須另外支付。
什麼是通風設備系統：通風設備系統是一種能夠全天24小時持續不斷地將室內污濁空氣及時排出，同時引入室外新鮮空氣，並有效控制風量大小、增加能量回收的室內通風換氣產品。通風設備的組成：新風系統主要由熱交換系統、動力系統、過濾系統、控制系統、降噪系統及箱體組成。.
通風設備系統的優點：
1、持續不斷通風：能夠在不開窗的前提下一天24小時一年365天為整個房屋提供新鮮的自然空氣，以滿足每人每小時30立方米的新風需求。其他新風系統備用時開不用時關無法持續的進行通風換氣。
2、舒適健康：新風系統能夠對所引入的新風進行過濾浄化處理，提高所引入新風的品質，開窗通風或一般的通風設備，直接引入外界的空氣，沒有新風淨化過濾的功能。
3、安裝美觀：通風系統主機採用吊頂安裝，主機及所有管道都隱藏在吊頂中，不佔用空間，進出風口美觀大方，與裝修完美融合，使居室更美觀。避免了其他通風方式設備、走線暴露在外，影響裝修風格的問題。
4、高效節能：新風系統本身就比其他的一些通風設備能耗低，除此之外，新風系統還具有熱回收技術，可回收70%的能量，防止了其他通風方式直接進出風造成的室內空調冷量或熱量流失，減少了能耗，更節能。
5、穩定可靠：新風系統好用嗎，新風系統整機除風機外無運動部件，系統幾乎無需維護，可確保新風換氣機長期穩定可靠工作，一勞永逸。
6、壽命長噪音低：新風系統的低噪音風機和內部消音處理並且吊頂安裝的形式，使其不會出現其他的通風產品運行時轟轟響，噪音大的問題；此外，新風系統可以持續運行10年以上，使用壽命比一般的通風設備都長。
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