有少數廠房采用接力風機在車間內間隔布置，帶動車間內空氣整體循環，從而使員工有風吹的感覺。這種通風系統方式由於在車間內部死循環，不僅不能排出車間異味，而且絲毫無降溫效果，雖說起到風扇的效果，但此舉不僅噪音大，初投資高，耗電大，而且難以調節開機的台數，所以還不如裝設落地風扇或吊扇或壁扇來得省錢及省電。運用空氣對流，負壓換氣的原理來設計，負壓風機安裝在通風不良的地方，正常工作時，利用機械動能使風機運轉，將廠房停滯不動的熱氣、異味、烏煙，在最短的時間內迅速排出室外，同時把室外新鮮的空氣和室內進行循環交換，從而達到廠房通風降溫改善車間環境的目的。
宜蘭消保官接獲民眾投訴，表示國內多家信用卡的「免費機場接送服務」，都不包含宜蘭縣，有歧視的意味。
國內信用卡降優惠就算了！國內機場接送服務也大小眼？有民眾向宜蘭縣消保官反映，表示有7家銀行信用卡標榜廠房通風提供「免費機場接送服務」，但仔細看才知道宜蘭被排除在外，不只這樣，有4家銀行的服務更僅限5都，遭質疑是歧視。
金管會昨日也出面回應，銀行若有註明負壓排風扇到哪個機場，僅限哪些區域可以接送，就無廣告不實等問題。
負壓風機向外排出空氣使室內氣壓下降，室內空氣變稀薄， 形成一個負壓區，空氣由于氣壓差補償流入室內。在工業廠房實際套用中，負壓風機集中安裝于廠房一側，進氣口于廠房房另外一側，空氣由進氣口到負壓風機形成對流吹風。在這個過程中，靠近負壓風機附近的門窗保持關閉，強迫空氣由進氣口一側門窗補償流入車間。空氣排著隊、有秩序的由進氣口流入車間，從車間流過，由負壓風機排出車間。換氣徹底、高效，換氣率可高達99%。通過具體的工程設計、根據需要設計換氣速度和風速，任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車間，任何通風不良問題均能一次性徹底解決。從開啓風機的幾秒鍾內即可達到通風的效果。
消保官指出，從宜蘭到台北的距離，比彰化到台北的距離還近，但許多發卡銀行卻只把宜蘭縣拒之門外，對於這樣的限制無法接受，將會函請消保處轉交由金管會調查，也再度呼籲銀行業者要重視消費者的權益。
對此，金管會昨日也出面回應，表示依照「信用卡業務機構管理辦法」第40條，若民眾在辦理信用卡時，銀行應以書面或電子文件等方式告知持卡人各項權益、優惠及服務期間等適用條件。金管會也提到，其實部分銀行都有註明到哪個機場，僅限哪些區域可以接送，且大部分都限制是在機場附近的縣市，並無廣告不實等問題。
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