準備考機車駕照的朋友注意了！現在不僅是題庫從60題變120題、考題也從5題變10題，公路總局今日再宣布，講習時間從12月1日起將延長至2小時，並於筆試前實施，呼籲所有考生在應考前要先洽詢或查詢監理單位的講習時間，以免錯過講習導致無法應考。
公路總局對此說明，據警政署資料顯示，機車道路交通事故總死亡人數以「18至未滿20歲」占79.22%最高，平均每10萬人發生機車A1類事故死亡數也達到10.71人，同為全年齡層最高，顯現出年輕族群初次考領駕照後，騎乘機車的風險極高。
負壓排風扇用於室內降溫，具有投資小，成本低，壽命長，降溫效果明顯,能降室內溫度降到26度左右，是人體感覺較舒服的溫度等優點。
1、投資小，成本低，壽命長。
2、降溫效果明顯,能降室內溫度降到26度左右，是人體感覺較舒服的溫度。
3、風量大，噪音低，比中央空調更加的節能環保，省電又無害。
4、置換進來的空氣清新，濕潤，不會讓人有不適感。
負壓排風扇雖然性能好，但負壓排風扇如果成做到以下幾點，壽命更長： 1、只有在風機設備完全正常情況下方可運轉。 2、如風機設備在檢修後開動時，則需注意風機各部位是否正常。 3、定期清除風機及氣體輸送管道內部的灰塵、污垢及水等雜質、並防止鏽蝕。 4、對風機設備的修理，不廠房通風許在運轉中進行。
為此新增了「機車防禦駕駛」課程30分鐘，再加上原本的90分鐘講習課程共大型排風扇計2個小時，課程中包含防衛駕駛的基本觀念，讓年輕族群能充分認識人、車、路的特性及各種路況，以確保騎乘機車的安全
廠房通風設計是提高廠房內環境質量的重要環節，組織好廠房內部的進、排氣流，使廠房內獲得應有的新鮮空氣，並帶走影響工人健康和產品質量的大量餘熱、污濁氣流和有害氣體。當前在廠房自然通風設計中，應從以下向方面進行改進。合理設計進、排氣口面積。廠房自然通風是利用廠房內外空氣的溫度差所形成的熱壓作用和室外空氣流動時產生的風壓作用，使廠房內外空氣不斷交換，形成自然通風。但由於風壓作用受自然條件限制，具有多變性，無風時即無風壓作用，因此不宜作為廠房自然通風的動力考慮。按照有關規定，在熱加工廠房自然通風的設計計算中，僅考慮熱壓作用，風壓作用只作為一項補充因素。熱加工車間在生產過程中，散發大量的餘熱和灰塵等污濁氣體，惡化了廠房內部環境，必須通過有效地組織廠房自然通風，迅速排除餘熱和污濁氣體而改善內環境質量。當廠房高度和生產散熱量為一定時，合理協調進、排氣口面積，是提高廠房自然通風效果的關鍵所在。在廠房自然通風設計中，必須合理協調進、排氣口面積，力求進氣口面積不小於或大於排氣口面積，這應該是提高自然通風效果的極為重要和有效的技術措施。
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